中央空調冷卻塔減速機維修常識

　　冷卻水塔是水冷式中央空調冷卻水循環系統中重要的組成部分。其主要作用是 對冷卻水進行降溫。冷卻塔減速機是其中非常重要的一部分，今天永安昌盛小編來給大家介紹一下中央空調冷卻塔減速機維修常識。
 

　　一、冷卻塔的作用

　　冷卻塔將降溫后的水經水管路送到冷凝器中，對冷凝器進行降溫。當

　　水與冷凝器進行熱交換后，水溫升高由冷凝器的出水口流出，經過冷卻水泵循環將 其再次送入冷卻水塔中進行降溫，冷卻水塔再將降溫后的水送入冷凝器，再次進行 熱交換，從而形成一套完整的冷卻水循環系統。

　　二、以下為冷卻塔詳細的工作流程

　　1、當風扇運轉后.空氣由進 風窗進入冷卻水塔中;

　　2、風扇電動機帶動風扇扇葉進行轉動;

　　3、熱水由冷卻水塔 的入水口進入;

　　4、布水器將送入的熱水送 至各布水管中，由布水管進行 噴淋，使水進入淋水填料中;

　　5、空氣與水進行接觸，形成大量的水蒸氣，水蒸氣與 -新進入的空氣之間存在壓力 差，在壓力的作用下進行蒸 發，蒸發的過程需要大量的 熱，從而對水進行降溫;

　　6、當水進行熱交換后， 進入收水器中;

　　7、收水器將水收集由出水口送出;

　　進入冷卻水塔的空氣為低濕度的干燥空氣，在水與空氣之間存在著明顯的水分 子濃度差和動能壓力差。當冷卻水塔中的風機運行時，在塔內靜壓的作用下，水分 子不斷地向空氣進行蒸發，形成水蒸氣分子，剩余的水分子的平均動能會降低，從 而使循環水的溫度下降。

　　三、冷卻塔減速機常見問題

　　冷卻塔減速機常見故障針對磨損問題，傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修繕，但兩者均不存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法幾乎避免，易導致材質受損，造成部件經常出現傾斜或脫落;而電刷鍍受涂層厚度容許，更容易破損，且以上兩種方法都是用金屬修繕金屬，無法轉變“硬對硬”的因應關系，在各力綜合起到下，仍會導致再次磨損。對一些大的軸承更是無法現場解決問題

　　而針對滲水問題，傳統方法必須拆除并關上減速機后，替換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以保證密封效果，在運營中還會現身外泄。美嘉華高分子材料可現場管理滲水，材料不具備的良好的摩擦力力、耐油性及350%的剪切度，解決減速機振動導致的影響，不錯地為企業解決問題了減速機滲水問題。

　　減速機在長期運營中，常會經常出現磨損、滲水等故障，最主要的幾種是：

　　1、減速機軸承室磨損，其中又還包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;

　　2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;

　　3、減速機傳動軸軸承位磨損;

　　4、減速機融合面滲水;

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